Тема 4 DGT «Освещение» на русском: ближний, дальний, туман и ловушки

Что в теме 4 и почему на ней ошибаются

Тема «Alumbrado» отвечает на три вопроса: какие огни есть у машины, когда какой включать и как не ослепить других. Знаков здесь почти нет, зато много ситуаций, где решает одна деталь: город или трасса, светло или темно, едет машина или стоит, «сильный» дождь или «очень сильный».

Русскоязычным мешают две вещи. Первая — привычка из России ездить днём с ближним всегда и включать дальний «по ощущениям». Вторая — названия: у ближнего и дальнего в испанском по два имени (luz de cruce и de corto alcance, luz de carretera и de largo alcance), и в вопросе может стоять любое.

Пары, которые путают чаще всего

Почти каждый вопрос темы — выбор между двумя похожими вещами. Разберитесь с парами, и половина ловушек исчезнет.

Когда свет обязателен: ночь, погода и тоннель

Габариты и как минимум ближний включают в трёх случаях:

• Ночью на любой дороге.
• В плохую погоду — сильный дождь, туман, снег, дым или пыль. Даже днём.
• В тоннелях и подземных проездах и на участках со знаком «тоннель» (S-5). Тоже днём, даже если внутри светло.

Ночь по правилам считают от захода солнца до восхода. Решает солнце, а не ваши глаза: солнце село, а на улице ещё видно — свет уже нужен. На экзамене любят спрашивать именно про день: «снаружи солнце, нужны ли фары?». В тоннеле и под сильным дождём — нужны.

Важно не что на дороге стоят фонари, а что вы видите на самом деле. Поэтому DGT дал измеримый критерий: 10 метров для номера и 50 метров для тёмной машины. Номер прочитать труднее, чем просто заметить машину, отсюда и короткое расстояние.

Ближний или дальний: два вопроса решают всё

Ответ на любой вопрос «какой свет ночью» получается из двух вопросов: где я — в населённом пункте или за городом, и насколько светло — дорога освещена достаточно или нет.

Дальний обязателен, только когда сошлись все четыре условия: ночь, загородная дорога, плохое освещение и скорость выше 40 км/ч. Не выполнено хотя бы одно — едете на ближнем. И даже при всех четырёх переключаетесь на ближний, как только можете кого-то ослепить.

Ещё две мелочи, которые спрашивают. Ближний и дальний можно включать одновременно, если машина это позволяет. А ближний бывает только спереди: вариант «одна фара спереди и одна сзади» неверен. У мотоцикла одна или две фары ближнего, у машины — две.

Ближний днём: мотоциклы, тоннели и три особые полосы

Легковой машине в Испании днём свет нужен не всегда. Но есть случаи, когда ближний обязателен при ярком солнце:

• Мотоцикл — на любой дороге, днём и ночью. Именно ближний, не габариты.
• Тоннели и подземные проезды, даже хорошо освещённые.
• Реверсивная полоса, дополнительная полоса (выставленная конусами) и полоса, открытая во встречном направлении.

Полоса VAO — для машин с пассажирами — в этот список не входит. Это самая частая ловушка в вопросах про особые полосы.

Дневные ходовые огни (DRL) на новых машинах загораются сами. Но у многих машин с DRL сзади ничего не горит, поэтому в сумерках, в тоннеле и под дождём включают ближний. Если не уверены, хватает ли света, — ближний, а не дальний.

🎓SkilyappВся тема 4 по урокам — в Skilyapp16 коротких уроков: бытовая ситуация, 2–4 слайда теории с картинками и 1–2 вопроса DGT с разбором. Курс входит в Premium, первые 3 дня бесплатно.Открыть курс

Габариты, стояночные огни и стоянка ночью

Габариты — два белых огня спереди и два красных сзади. Дорогу они не освещают, а показывают, где стоит машина и какая она широкая. Они загораются сами вместе с ближним, дальним и противотуманками, и вместе с ними подсвечивается задний номер. Одни габариты оставляют только у стоящей машины: в движении к ним всегда добавляется ближний или дальний.

Стояночные огни — половина габаритов: один белый спереди и один красный сзади, со стороны дороги. Задача та же, а аккумулятор садится медленнее.

Главный вопрос на стоянке: может ли кто-то меня не заметить и въехать? Если нет — свет не нужен. Ближний и дальний у стоящей машины не оставляют: они слепят и ничего не дают. Аварийка тоже не для стоянки «на минутку» во втором ряду.

Катафоты не светят сами, а отражают свет чужих фар — поэтому работают, даже когда машина заглушена. Цвета те же, что у огней: спереди белый, по бокам оранжевый, сзади красный. Треугольный катафот бывает только у прицепов; у велосипеда задний красный катафот — не треугольный.

Противотуманные огни: передние, задний и одно исключение

У противотуманок одно название, но два разных огня. Передние — белые, низкие и широкие, ставятся по желанию. Задний — красный и очень яркий, ярче стоп-сигнала; у легковых он обязателен.

Есть одно исключение, когда передние противотуманки включают без плохой погоды: ночью, на участке со знаком «опасные повороты» (P-14a, P-14b) и если проезжая часть 6,50 м шириной или уже. Нужны все три условия. На прямой ночью без тумана, на травесии при хорошей видимости и в тоннеле противотуманки не включают.

Если передних противотуманок у машины нет, в тумане едут на габаритах и ближнем; можно и дальний, но он отражается от капель белой стеной. Аварийку из-за тумана не включают — её включают, когда опасна сама машина. Мотоцикл может иметь и передние, и задние противотуманки, но не обязан.

Поворотники, аварийка, стоп-сигналы и задний ход

Эти огни ничего не освещают — они сообщают, что вы собираетесь сделать.

• Поворотники оранжевые, работают одинаково днём и ночью. Включили поворотник — другие знают о манёвре, но пропускать вас не обязаны.
• Аварийка — когда машина встала из-за поломки или аварии на проезжей части или обочине (и маячок V-16), при срочной перевозке раненого и когда не можете разогнаться до минимальной скорости дороги. Не для второго ряда и не чтобы предупредить об обычном торможении. У мотоцикла аварийка по желанию: может быть, а может не быть.
• Стоп-сигнал — о резком торможении предупреждают им: несколько мягких нажатий на педаль, и мигающий свет заметят быстрее ровного.
• Фонарь заднего хода — единственный белый огонь, который светит назад, не считая подсветки номера.

Красные огни сзади различаются яркостью: слабее всех габариты, ярче — стоп-сигнал, ярче всех — задний противотуманный. Номер подсвечивается только задний. Свет в салоне в движении выключают: стёкла отражают салон, и дорогу видно хуже.

Ослепление и обгон: кто переключает свет первым

Правило одно: всегда, когда можете кого-то ослепить, переключайте дальний на ближний. «Кто-то» — это встречные, пешеходы и велосипедисты и машина впереди в вашем направлении: её водителя вы слепите через зеркала.

При обгоне с ближним едет тот, кто позади. Догоняете — ближний. Поравнялись — можно снова дальний, а обгоняемый с этого момента едет на ближнем, чтобы не слепить вас через ваше зеркало. Отъехали подальше — он может вернуть дальний.

В крутом повороте первым переключается тот, кто поворачивает направо: его фары светят прямо во встречную полосу. У того, кто поворачивает налево, луч уходит за край дороги.

Если ослепили вас, не разгоняйтесь «чтобы проскочить» — вслепую вы проедете больше метров. Не отвечайте дальним — тогда ослеплены оба. Снижайте скорость сколько нужно и не дёргайте руль.

Регулировка, поломка и велосипед

Фары, направленные слишком низко, освещают мало дороги; слишком высоко — ближний слепит, как дальний. Тяжёлый груз сзади поднимает нос машины, поэтому с полным багажником или прицепом корректор фар опускают.

Отказал дальний ночью на тёмной трассе — не останавливайтесь на проезжей части. Едьте дальше на ближнем, но с такой скоростью, чтобы успеть остановиться в освещённой зоне. Ехать без обязательного освещения — 200 €, без потери баллов.

Светоотражающий жилет фонари не заменяет, а добавляется к ним. Это частый вопрос: «велосипедист в жилете может ехать без фонарей?» — нет.

Чем испанские правила отличаются от ПДД России

Опыт вождения в России в этой теме чаще мешает, чем помогает: многие правила похожи, но решают другие детали.

Словарь темы с картинками

Эти слова стоят в вопросах темы 4 постоянно. Испанские слова в тексте статьи ведут на их страницы в нашем тренажёре испанского для DGT.

Мини-тест: 8 вопросов DGT по теме 4

Настоящие вопросы из базы DGT с переводом и разбором. Отвечайте, не подглядывая в текст выше.

Если ошиблись больше чем в двух вопросах — перечитайте таблицу «ближний или дальний» и раздел про противотуманки: там почти все ловушки темы. Пройти тему по шагам, с картинками и вопросами после каждого урока, можно в курсе Skilyapp.

🎓SkilyappТема 4 целиком: 16 уроков с вопросами DGTКаждый урок — короткая ситуация, теория с картинками и вопросы из банка DGT с разбором на русском. Курс входит в Premium, первые 3 дня — бесплатно.Открыть курс