Тема 7 · Los accidentes

Тема 7 DGT «Аварии» на русском: ловушки, цифры и мини-тест

В теме 7 учебника DGT почти нет знаков и разметки, зато много вопросов, где правильный ответ кажется очевидным — и именно поэтому в нём ошибаются. Разбираем тему так, как на уроке: какие слова путают, где испанские правила расходятся с российскими, и что выбрать, если сомневаетесь. В конце — мини-тест на настоящих вопросах DGT.

17 октября 2026 16 мин чтения Тема DGT: Los accidentes

Тема 7 DGT «Аварии»: тормозной путь и главные цифры

Время реакции

0,75 с

Столько проходит от момента, когда вы увидели опасность, до нажатия на тормоз. Алкоголь и сон растягивают его до 2–3 секунд.

В тесте: рядом стоят 0,40 и 1,5 с — это не они.

Скорость вдвое выше

×4

Тормозной путь растёт не вдвое, а вчетверо: на 60 км/ч около 20 м, на 120 км/ч — около 80 м.

В тесте: ответ «вдвое длиннее» неверный.

Мокро и лёд

×2 · ×10

На мокрой дороге машина тормозит примерно вдвое дольше, чем на сухой, на снегу и льду — примерно вдесятеро.

В тесте: «такой же, как на сухой» — всегда ловушка.

Алкоголь до 18 лет

0 мг/л

Водителю младше 18 лет нельзя ни капли — на любом транспорте, даже на мопеде и велосипеде.

В тесте: новичок — 0,15 мг/л, остальные — 0,25.

Что в теме 7 и почему на ней ошибаются

Тема «Los accidentes» отвечает на один вопрос: почему случаются аварии и как их не допустить. Учебник делит причины на три фактора — человек, машина и дорога — и разбирает каждый: скорость, алкоголь, усталость, телефон, ремни и подушки, шины и тормоза, дождь, лёд и ветер.

Знаков тут нет, поэтому тема кажется лёгкой. Но вопросы составлены так, что неверный ответ звучит логично: «груз прижимает машину к дороге, значит, тормозит она лучше», «кофе помогает протрезветь», «с hands-free внимание не страдает». Русскоязычным добавляется ещё одна сложность — слова вроде reacción, frenado и detención по-русски все переводятся как «расстояние» и легко смешиваются.

Правило, которое закрывает треть вопросов

Если в ответе есть «solo», «únicamente», «siempre» или «en ningún caso», а остальные варианты мягче, — это почти всегда ловушка. В теме 7 верный ответ обычно с оговоркой: «puede», «incluso con manos libres», «no en todos los casos».

Пары, которые путают чаще всего

Половина темы держится на парах похожих понятий. Выучите разницу один раз — и целая серия вопросов перестанет быть лотереей.

Пара	В чём разница	Как не перепутать
Tiempo / distancia de reacción	Время — секунды (около 0,75). Расстояние — метры, которые машина проезжает за это время	Скорость меняет метры, но не секунды
Frenado / detención	Frenado — от педали до остановки. Detención — реакция плюс торможение	Detención — «всё вместе»
Exceso de velocidad / velocidad inadecuada	Выше лимита / в пределах лимита, но слишком быстро для дождя, тумана, ремонта	120 в снегопад — inadecuada
Seguridad activa / pasiva	Активная не даёт аварии случиться, пассивная уменьшает вред после удара	Тормоза и шины — активная, ремень и шлем — пассивная
Fatiga / sueño	Усталость — тяжесть после долгой езды. Сонливость — когда закрываются глаза	Обе удлиняют реакцию; лечится только остановкой
Sobreviraje / subviraje	Заносит заднюю ось / машина едет прямо в повороте	Задок — руль туда же, перед — сбросить газ

Жёлтая зона реакции и красная зона торможения перед ребёнком на дороге — Detención = reacción + frenadoЖёлтый отрезок — вы ещё не нажали тормоз, красный — машина тормозит. Сумма должна быть короче расстояния до опасности.

Разрез салона с ремнями и раскрытыми подушками — seguridad pasivaSeguridad pasivaРемень, подушки, подголовник, кузов, шлем, детское кресло — всё, что работает уже после удара.

Реакция и тормозной путь: цифры, которые надо знать

Время реакции у бодрого трезвого водителя — около 0,75 секунды. В тесте рядом будут стоять 0,40 и 1,5 — не ведитесь. Это время не становится короче нормы, оно может только расти: от алкоголя, наркотиков, сна, усталости, болезни, лекарств, ссоры, даже от жары в салоне.

Скорость	Реакция, 0,75 с	Торможение на сухом	Остановка
50 км/ч	≈ 10 м	≈ 14 м	≈ 24 м
90 км/ч	≈ 19 м	≈ 45 м	≈ 64 м
120 км/ч	≈ 25 м	≈ 80 м	≈ 105 м

Приблизительно, для легкового автомобиля с исправными тормозами и шинами

Что из этого спрашивают:

Скорость вдвое — тормозной путь вчетверо. 60 км/ч дают около 20 метров торможения, 120 — около 80, а не 40.
Груз удлиняет торможение. Гружёной машине нужно погасить больше энергии. Ответ «груз прижимает к дороге» — ловушка.
Мокрая дорога — примерно ×2, снег и лёд — примерно ×10. Поэтому в дождь дистанцию увеличивают вдвое.
Изношенные тормоза, шины и амортизаторы тоже удлиняют тормозной путь.

Три машины тормозят на сухом асфальте, мокром и на льду — Сухо, мокро, лёдОдна скорость, три покрытия. Красные столбики — где каждая машина остановилась.

Слева широкий обзор, справа узкое пятно в центре лобового стекла — A mayor velocidad, menor campo visualЧем выше скорость, тем уже поле зрения: знаки и машины сбоку пропадают. Тот же эффект даёт алкоголь.

Ловушка с «capacidad de reacción»

Время реакции от скорости не зависит. А вот способность реагировать и предвидеть (capacidad de reacción, de anticipación) на высокой скорости падает: мозг не успевает за всем следить. Если в вопросе «capacidad» — скорость её снижает.

Усталость, сон, лекарства и телефон

Усталость (fatiga) приходит после долгой езды: зеваете, ёрзаете, болит шея, глаза тяжелеют. Самый частый признак в тестах — частое моргание и тяжесть в глазах. Уставший водитель ездит пассивнее, реагирует дольше и рискует больше — ответы «меньше риска» и «меньше агрессии» неверные. Отдых — 20–30 минут каждые 2 часа или 200 км, в салоне 20–23 °C.

Сон не обязан быть полным: хватит микросна в пару секунд. Сильнее всего клонит ночью под утро и в первые часы после обеда. Кофе и энергетики помогают ненадолго, а потом сон наваливается разом. Единственное решение — остановиться и поспать.

Лекарства, которые чаще всего мешают водить: обезболивающие, антигистаминные (от аллергии) и психотропные. Лечились сами от простуды — сначала спросите врача, можно ли за руль. Алкоголь с лекарствами усиливает действие друг друга.

Телефон держать в руке нельзя даже на красном: это 200 € и −6 баллов. Наушники, подключённые к телефону, — 200 € и −3 балла. Hands-free разрешён, но после полутора минут разговора водитель перестаёт замечать заметную часть знаков — и это правда даже без рук.

Уставший водитель зевает за рулём — fatigaУсталость

Водитель засыпает ночью в машине — sueñoСон

Водитель смотрит в телефон — distracciónОтвлечение

Водитель с телефоном в руке — teléfono móvilТелефон

Слева водитель смотрит на дорогу, справа говорит по гарнитуре и думает о разговоре — Incluso con manos libresРуки на руле, а голова в разговоре. В вопросах про телефон «incluso con manos libres» — почти всегда часть верного ответа.

Три посадки: слишком близко, правильно, слишком далеко — Посадка тоже из этой темыРуки и ноги чуть согнуты, спина прямая. Слишком близко — скованные движения и удар подушкой, слишком далеко — не достаёте до педалей.

SkilyappВся тема 7 по урокам — в Skilyapp103 коротких урока: бытовая ситуация, 2–4 слайда теории с картинками и 1–2 вопроса DGT с разбором. Курс входит в Premium, первые 3 дня бесплатно.Открыть курс

Алкоголь и наркотики

Самая «цифровая» часть темы. Запомните одну таблицу — и закроете большинство вопросов.

Кто	Воздух, мг/л	Кровь, г/л
Обычный водитель, велосипедист с 18 лет	0,25	0,5
Новичок — первые 2 года с правами	0,15	0,3
Профессионал: грузовик свыше 3 500 кг, автобус, такси, школьные перевозки, опасные грузы, экстренные службы	0,15	0,3
Водитель младше 18 лет — любого транспорта	0	0

Тонкость с новичками: считается стаж прав, которые дают право вести именно эту машину. Права A1 полтора года и свежие B — для легковой вы новичок.

Мифы, на которых строят вопросы: сон, кофе, вода, жвачка и холодный душ уровень алкоголя не снижают. Еда только замедляет всасывание, но алкоголь всё равно попадёт в кровь. Крепкие напитки всасываются быстрее пива и вина, газированные и горячие — ещё быстрее. Уровень начинает снижаться через час после последнего бокала, а уходит часами.

Как проходит проверка: первый тест; если он положительный или есть явные признаки опьянения — второй, не раньше чем через 10 минут, тоже алкотестером. Анализ крови — ваше право, если хотите оспорить. Дуть обязаны все водители, включая велосипедистов; пешеход — только если он возможный виновник аварии.

Нарушение	Штраф и баллы
Алкоголь выше нормы	500 € и −4 балла
Алкоголь вдвое выше нормы или повторно за год	1 000 € и −6 баллов
Наркотики в организме	1 000 € и −6 баллов
Отказ водителя машины или мотоцикла от теста	Уголовное дело: тюрьма 6 месяцев – 1 год и лишение прав на 1–4 года

Больше 0,60 мг/л в воздухе — уже преступление: тюрьма, штраф или общественные работы и лишение прав на 1–4 года

Комикс: тест, ожидание 10 минут, второй тест, анализ в медцентре — Четыре шага проверкиТест → 10 минут → второй тест → право на анализ крови или мочи. Второй тест — не кровь.

Водитель видит волнистую дорогу и двоящийся светофор — Ни один наркотик не улучшает реакциюДаже кокаин: водитель только чувствует себя всемогущим, становится соревновательным и агрессивным. Каннабис замедляет реакцию и усыпляет.

Чем испанские правила отличаются от ПДД России

Здесь опыт вождения в России скорее мешает: привычная цифра всплывает в голове раньше испанской.

Что	Россия	Испания
Алкоголь	Один порог для всех: 0,16 мг/л в выдыхаемом воздухе	0,25 мг/л, у новичков и профессионалов 0,15, младше 18 лет — 0
Детское кресло	По возрасту: до 7 лет всегда, с 7 до 11 лет — на переднем сиденье	По росту: до 135 см — кресло и, как правило, заднее сиденье
Отказ от освидетельствования	Административное нарушение, уголовное — при повторе	Сразу уголовное дело: тюрьма от 6 месяцев до года и лишение прав

Если у вас большой стаж

Для испанского закона водитель, получивший права через экзамен DGT, — новичок, даже с двадцатью годами стажа в России. Поэтому на вас первые два года действует норма 0,15 мг/л. Подробнее — в статье про первый год за рулём в Испании.

Ремень, подушка, подголовник и детское кресло

Ремень почти вдвое снижает вероятность погибнуть, и пристёгиваются все — спереди и сзади, в городе и на трассе, даже если есть подушка. Без ремня или детского кресла — 200 € и −4 балла. Грудная лента идёт по ключице, поясная — по тазовым костям, а не по животу.

Слева ремень по ключице и тазу, справа ремень у шеи и на животе — cinturón de seguridadКлючица и тазПоясная лента на животе при ударе может вызвать тяжёлые внутренние травмы.

Манекен соскальзывает под ремень на откинутом сиденье — эффект подводной лодкиEfecto submarinoТело проскальзывает под ремень. Причины: подушка под собой, откинутая спинка, ремень со слабиной. Защищает сам ремень, а не airbag.

Подушка дополняет ремень, а не заменяет его. Держатель навигатора перед подушкой ставить нельзя — при раскрытии он превращается в снаряд. При лёгком ударе на парковке подушка не сработает: датчики оценивают силу удара.

Подголовник защищает от хлыстовой травмы (latigazo cervical), которая чаще всего бывает при ударе сзади. Центр — на уровне глаз, до затылка как можно меньше и не больше 4 см.

Ребёнок ростом до 135 см едет в кресле по росту и весу, не по возрасту, и на заднем сиденье; лучшее место — заднее центральное. Кресло против хода на переднем сиденье — только с выключенной фронтальной подушкой.

Подголовник у затылка и подголовник далеко от головы — ПодголовникВплотную к затылку, максимум 4 см.

Детское кресло на заднем центральном сиденье — Сзади по центруБоковые удары достают это место меньше всего.

Кресло против хода спереди: подушка выключена и подушка раскрылась в кресло — Против хода — без подушкиЕсли подушку нельзя выключить, кресло туда не ставят.

Шины и тормоза

Протектор — не меньше 1,6 мм, шины меняют не реже чем раз в 5 лет и сразу — при порезах и вздутиях.
Давление — как у производителя, мерить на холодных шинах. После поездки давление выше, потому что воздух нагрелся, — сбрасывать нельзя.
Индекс скорости — такой же или выше рекомендованного, ниже нельзя.
Ножной тормоз действует на все четыре колеса, ручной — удерживает машину на стоянке, двигатель тормозит ведущие колёса и бережёт тормоза на спуске.
ABS сохраняет управляемость при торможении: можно тормозить и объезжать. Путь он сокращает «обычно», но не всегда. С ABS тормоз в пол и не отпускать, даже если педаль вибрирует.
Отказали тормоза — понижать передачи, предупредить аварийкой, искать подъём или зону аварийного торможения и только в конце очень плавно ручной тормоз.

Три шины: износ по краям, равномерный и по центру — Давление видно по износуМало воздуха — стёрты края, много — стёрт центр, норма — износ равномерный.

Машина с радаром тормозит перед пешеходом — ADAS помогают, но не отвечают за васAEB сначала предупреждает, потом тормозит сама. Ответственность за аварию всё равно на водителе.

Занос, вода, ветер и туман

Занос начинается с резкого действия: тормоз в повороте, газ в пол на выходе, рывок руля. Тормозят до поворота, разгоняются плавно на выходе.

Задняя ось уходит наружу поворота — Sobreviraje — заносит задокРуль **в ту же сторону**, куда уходит корма. Без резкого торможения.

Машина едет прямо в повороте — Subviraje — машина едет прямо**Сбросить газ** и немного уменьшить угол руля. Не тормозить в пол.

Ситуация	Что происходит	Что отвечать
Слишком быстро в левый поворот	Центробежная сила выносит наружу	Машину сместит вправо
Аквапланирование	Шина «плывёт» по воде, руль и тормоз не работают	Не тормозить, плавно отпустить газ, руль прямо; защита — снизить скорость
Первые капли дождя	Вода с пылью и маслом — скользкая плёнка	Самый опасный момент, сразу снижать скорость
Боковой порывистый ветер	Резко сдвигает машину	Скорость ниже, руль крепко и навстречу ветру
Обгон грузовика при ветре справа	За грузовиком «тень» от ветра	Машину потянет к грузовику
Туман	Мало видимости и скользко	Скорость по видимости, даже ниже 60 на автовии; противотуманки; не дальний
Снег	Нет сцепления	Трогаться на второй, ехать на высокой передаче, цепи — когда шины не держат
Лёд	Торможение ×10	Всё очень плавно; без ABS ледяную корку проезжать не тормозя

Шина поднимается на слое воды — AquaplaningПричина — скорость. Даже с новыми шинами.

Ветер справа, машина обгоняет грузовик — Ветер и грузовикПоравнялись — тянет к грузовику, выехали — бьёт порыв.

Машина в тумане с задним противотуманным фонарём — Задний противотуманныйТолько в густом тумане, ливне или снегопаде.

Велосипедиста обгоняют с интервалом не меньше 1,5 метра, а за городом — ещё и на 20 км/ч ниже лимита. Группа велосипедистов — одно целое. Обгон с опасностью или ближе 1,5 метра — 200 € и −6 баллов.

Словарь темы с картинками

Эти слова встречаются в вопросах темы 7 постоянно. Испанские слова в тексте статьи ведут на их страницы в нашем тренажёре испанского для DGT.

Нога над педалью тормоза и секундомер — tiempo de reacciónВремя реакции

Машина и тормозной след — distancia de frenadoТормозной путь

Машина остановилась у перехода — distancia de detenciónОстановочный путь

Шина на мокром асфальте — adherenciaСцепление

Алкотестер — tasa de alcoholemiaУровень алкоголя

Полицейский проверяет водителя — control de alcoholemiaАлкотест

Водитель пристёгнут — cinturón de seguridadРемень

Подголовник сиденья — reposacabezasПодголовник

Голова запрокидывается при ударе сзади — latigazo cervicalХлыстовая травма

Детское кресло на заднем сиденье — sistema de retención infantilДетское кресло

Проверка давления в шине — presión de los neumáticosДавление в шинах

Шина в брызгах воды — aquaplaningАквапланирование

Мини-тест: 8 вопросов DGT по теме 7

Настоящие вопросы из базы DGT с переводом и разбором. Отвечайте, не подглядывая в текст выше.

Вопросы DGT · Sdadim

Тема 7 «Аварии» — проверь себя

8 вопросов из базы DGT, разбор после каждого ответа

1/8

Se denomina distancia de reacción:

Перевод на русский

Расстоянием реакции называется:

Официальные вопросы DGT · База 2026Sdadim.eu →

Если ошиблись больше чем в двух вопросах — вернитесь к разделу про пары-ловушки: почти все ошибки в теме 7 оттуда. А пройти тему по шагам, с картинками и тестом после каждого урока, можно в курсе Skilyapp.

SkilyappТема 7 целиком: 103 урока и 199 вопросов DGTКаждый урок — короткая ситуация, теория с картинками и вопросы из банка DGT с разбором на русском. Курс входит в Premium, первые 3 дня — бесплатно.Открыть курс

🎓 Онлайн-курс теории DGT

Сдайте теорию с первого раза

Живые уроки с куратором, разбор всех вопросов DGT, документы под ключ и поддержка в чате 24/7.

Узнать о местах

от €199

Занять место →Бесплатная практика

9 из 10 наших студентов сдают теорию DGT с первого раза

Частые вопросы

Сколько вопросов по теме «Аварии» бывает на экзамене DGT?

Точного числа нет: 30 вопросов экзамена выбираются из всей базы. Но тема большая — скорость, алкоголь, усталость, ремни, шины, погода — и вопросы из неё встречаются почти в каждом билете.

Какое время реакции считать на экзамене?

Около 0,75 секунды у бодрого трезвого водителя. От скорости оно не зависит — от скорости растёт расстояние реакции. Алкоголь, сон и лекарства удлиняют время реакции до 2–3 секунд и больше.

Какая норма алкоголя у водителя младше 18 лет?

Ноль: 0 г/л в крови и 0 мг/л в выдыхаемом воздухе, на любом транспорте, включая мопед и велосипед. Так сказано в статье 14 закона о дорожном движении с 2022 года.

Куда поворачивать руль, если заносит заднюю ось?

В ту же сторону, куда уходит корма, плавно и без резкого торможения. Если же скользят передние колёса и машина едет прямо в повороте — сбросить газ и немного уменьшить угол поворота руля.

Можно ли сдавать тему 7 на русском?

Экзамен DGT на русском не сдают: есть испанский, английский, французский и немецкий. Поэтому важно учить правила вместе с испанскими формулировками — слова-ловушки в теме 7 решают половину ответов.